Pläne für eine Rollschuhbahn im Freien im West Garfield Park stoßen in der Community auf gemischte Reaktionen
Während Anwohner und Schöffen ihre Unterstützung für eine Rollschuhbahn im Freien im West Garfield Park aussprachen, starteten Mitglieder der Black Chamber von Cook County eine Petition, um das Projekt unter Berufung auf die Kriminalität in der Gegend zu stoppen.
Friseursalons, Bekleidungsgeschäfte und Restaurants säumen die Madison Street im West Garfield Park, dem wichtigsten Handelskorridor der Gemeinde. Aber zwischen diesen Geschäften liegen verstreut leere Grundstücke, auf denen Gras und Unkraut durch Kies und gerissenen Beton wachsen.
Eines dieser leeren Grundstücke wird bald eine neue Outdoor-Rollerbahn und ein Gemeinschaftsplatz sein.
Einige in der Community sind von dem Projekt begeistert. Aber es ist der andere Handel der Gegend, der einige Bedenken hat. Die Handelskammer von Garfield Park und die Schwarze Kammer von Cook County starteten Petitionen und versuchten erfolglos, die Pläne der Stadt für ein von den Gruppen als drogenverseuchtes, von Kriminalität heimgesuchtes Gebiet zu blockieren.
Die Kreuzung Madison Street-Pulaski Road ist ein Open-Air-Drogenmarkt, auf dem Drogengeschäfte am helllichten Tag stattfinden, sagen Anwohner und Beamte. Und letzten Dienstag, etwa drei Blocks vom Standort des Projekts entfernt, sah die Gemeinde Fünf Menschen wurden bei der zweiten Massenerschießung der Stadt verletzt des Tages.
Anfang dieses Monats teilte das Büro des Bürgermeisters mit, dass West Garfield Park zu den fünf größten Gemeinden gehört, die von Drogenverkäufen und Opioidsucht betroffen sind, und den siebten Platz von 15 der Top-15-Viertel mit Waffengewalt belegt.
Der Gemeinschaftsplatz und die Rollschuhbahn sollen Abhilfe schaffen.
Positiven Verkehr in die Gegend zu bringen, kann in keiner Weise schaden, sagte Ald. Jason Ervin (28.). Was es auch tun würde, ist, die Gemeinde und das Chicago Police Department in die Pflicht zu nehmen, eine sicherere Umgebung für Menschen zu schaffen, die an Aktivitäten in der Parkanlage teilnehmen möchten.
Das Grundstück steht nach Angaben des Chicago Park District seit 2002 leer. Die Idee für eine Rollschuhbahn entstand aus Gesprächen mit Anwohnern, die den gemeinsamen Wunsch nach Räumen für generationenübergreifende Aktivitäten äußerten.
Anwohner sagten auch, dass eine Eisbahn besonders wichtig wäre, da Rollschuhlaufen in der Schwarzen Gemeinschaft eine Geschichte hat. Während der Bürgerrechtsbewegung waren Rollschuhbahnen Orte der Proteste gegen die Rassentrennung. Viele Eisbahnen dienten auch als Startplatz für schwarze Musiker.
Jackie Winston, 58, sagte, als sie in der Nachbarschaft aufwuchs, hatten Kinder Bowlingbahnen, Kinos und Rollschuhbahnen, um ihre Zeit zu verbringen. Sie sagte, dass die Rückkehr positiver Aktivitätsräume der Schlüssel dazu sei, die Gemeinschaft sicherer zu machen.
Wir haben keine Freizeitangebote für Kinder nach der Schule. Wir brauchen positive Dinge, sagte Winston.
Der Park District hat die All-Bry Construction Company mit dem Bau einer temporären Struktur beauftragt, die am 23. Juli eröffnet werden soll. All-Bry wird auch eine permanente Struktur mit Beleuchtung, Möbeln, einer Bühne und Außenaktivitäten bauen; Die Bauarbeiten beginnen im Herbst dieses Jahres und sollen im kommenden Juni eröffnet werden.
Das temporäre Projekt wird auf 1,5 Millionen US-Dollar geschätzt; das Geld kommt aus dem Cannabis Regulation Fund des Staates. Es gebe noch keine Kostenschätzung für die dauerhafte Struktur im nächsten Jahr, sagte Ervin.
La Shone Kelly, Director of Housing beim Garfield Park Community Council, ist auch im Vorstand des Garfield Park Wellness Collective.
Obwohl einige Aktivitäten entlang des Korridors dem Familienleben nicht förderlich sind, wird das neue Zentrum eine gute Möglichkeit sein, Kinder an einen sicheren Ort zum Spielen zu bringen.
An einem sonnigen Mittwoch, nur wenige Tage nach dem ersten Spatenstich, gingen Allena Johnson und ihre Mutter Charone Talley mit Einkaufstüten in der Hand die Madison Street entlang.
Als sie von der Eisbahn hörten, waren sie schockiert: Beide wussten nicht, dass die Stadt die Eisbahn baute.
Ich wäre jeden Tag da! sagte Allena, 14.
Ald. Walter Burnett (27.) sagte, der Raum würde ein Treffpunkt für die gesamte West Side werden.
Wir hatten vor einigen Jahren eine Rollschuhbahn auf der Westseite und das einzige, wonach jeder immer gefragt hat, war eine weitere Rollschuhbahn, sagte Burnett. Ich freue mich sehr, dass wir einen Weg gefunden haben, dies zu verwirklichen.
Dies geschieht gegen den Willen der Garfield Park Chamber of Commerce und der Cook County Black Chamber, sagte Siri Hibbler, CEO und Gründerin beider Unternehmensgruppen.
Die im April veröffentlichte Online-Petition Save Our Children in Garfield Park der Gruppe hatte am Montag 63 Unterschriften. Sie suchen auch Unterschriften von Tür zu Tür, sagte Hibbler.
Der Widerspruch bei uns und den Geschäftsinhabern in dieser Gegend und auch bei den Eltern ist die Tatsache, dass Sie (die Außenrollbahn) genau hier auf die Straße stellen, wo Sie wissen, dass Sie die Kriminalität nicht gestoppt haben, sagte Hibbler. Kinder hätten keinen Schutz; Kugeln haben keine Augen.
Die Bewohner haben die Gefahren einer Eisbahn im Freien anerkannt, sagten jedoch, dass sie eine Ablenkung von Kriminalität und Gewalt bieten – alles, was benötigt wird, ist angemessene Sicherheit.
Die jungen Leute haben nichts zu tun, sagte der 74-jährige Bewohner Gregory Lunt. Geben Sie diesen Kindern etwas zu tun und es wird eine viel bessere Nachbarschaft.
Cheyanne M. Daniels ist Mitarbeiterin der Website via Bericht für Amerika , ein gemeinnütziges Journalismusprogramm, das darauf abzielt, die Berichterstattung der Zeitung über Gemeinden auf der Süd- und Westseite zu stärken.
Zati: