Seeufer „für immer offen, klar“ – und gemessen? Kostenlose Parkplätze, die im beliebten Viertel Montrose Harbour enden
Wenn die Stadt wie geplant voranschreitet, müssen die Sommerpicknicker und Winterschlittenfahrer, die Strandgänger, Fischer, Vogelbeobachter, Bootsfahrer, Hundebesitzer, Fußballspieler und andere jetzt aufsteigen, wenn sie ihr Auto auf der Straße in Strandnähe parken möchten oder Hafen.
Stacey Greene, die den Park Bait Shop in Montrose Harbour betreibt, war neugierig, als sie am Mittwoch ein Vermessungsteam im Park sah, also blieb sie stehen, um zu fragen, was los sei.
Die Stadt stellt Parkuhren ein, erklärte ein Arbeiter. Haben sie es dir nicht gesagt?
Nein, das hatten sie bestimmt nicht.
Meinung
Und ganz einfach, ohne offensichtliche öffentliche Diskussion oder Warnung, wird für eines der letzten kostenlosen Vergnügen an Chicagos Lakefront jetzt eine Mautgebühr erhoben.
Wenn die Stadt wie geplant voranschreitet, werden es die Sommerpicknicker und Winterschlittenfahrer, die Strandgänger, Fischer, Vogelbeobachter, Bootsfahrer, Hundebesitzer, Fußballspieler und andere, die einfach einen der schönsten und bisher zugänglichsten Teile der Stadt schätzen, müssen jetzt aufsteigen, wenn sie ihr Auto auf der Straße in Strand- oder Hafennähe parken möchten.
Ich nehme an, das klingt für einige von Ihnen nach Nebensache. Kostenlose Parkplätze sind überall in der Stadt ein verschwindendes Gut, insbesondere in der Nähe des Seeufers.
Aber als jemand, der viel Zeit in diesem Teil des Parks verbringt, habe ich ihn als einen der letzten Zufluchtsorte für normale Leute in Chicago kennengelernt, ein Ort, an dem sich Familien immer noch leisten können, den See zu genießen.
Und sie kommen mit den Autoladungen (und den öffentlichen Verkehrsmitteln) aus der ganzen Stadt und packen an Sommerwochenenden den Park bis auf die Kiemen, so unterschiedlich eine Gruppe von Chicagoern, wie Sie sie finden werden. Und das wird für einige von ihnen eine finanzielle Abschreckung sein.
Niemand konnte sagen, wie hoch die neuen Parkgebühren sein werden, aber Juanita Irizarry, Geschäftsführerin von Friends of the Parks, sagte mir: Ich kann mir vorstellen, dass es für viele Familien unerschwinglich sein wird.
Das stelle ich mir auch vor. Ich frage mich, ob das jemand verstanden hat, bevor er die Entscheidung getroffen hat.
Tressa Feher, Stabschefin von Ald. James Cappleman (46.), bestätigte am Mittwoch, dass die Zähler im Rahmen einer im vergangenen Herbst vom Stadtrat genehmigten einnahmenfördernden Maßnahme im Park installiert werden, um den Stadthaushalt auszugleichen.
Parkuhren werden im Rahmen der Verordnung auch in anderen Teilen der Stadt installiert, wenn auch kurioserweise nicht nördlich der Lawrence Avenue entlang derselben Strecke, an der der Park Teil von Ald wird. 48. Station von Harry Osterman.
Bald werden also doppelt so viele Leute um die noch freien Plätze kämpfen, die weiter vom beliebtesten Teil des Parks entfernt sind.
Feher sagte, die neuen Messgeräte seien von der Lightfoot-Administration gesucht worden, räumte jedoch ein, dass Cappleman den Antrag genehmigt habe.
Sie sagte, der Stadtrat habe den Plan einigen Gemeindegruppen gegenüber erwähnt, aber es sei ein Schock für viele der Parknutzer, die regelmäßig das Gebiet Montrose Park-Montrose Beach bewirtschaften.
Feher sagte, Cappleman erwog, die Parkuhrpläne in seinem regelmäßigen Newsletter an die Wähler weiterzugeben, entschied sich jedoch dagegen, weil wir nicht wussten, ob / wann dies abgeschlossen war und installiert werden würde.
Da das Parken für einige Leute unerschwinglich ist, stimmte Feher zu, dass dies ein Problem sei, sagte jedoch, dass es in der Nähe immer noch viele kostenlose Parkplätze auf der Straße geben werde, und argumentierte, dass die Menschen, ihre Autos zu bewegen, vor allem Plätze für mehr Benutzer öffnen würden an den Wochenenden, wenn sich der Park früh füllt.
Parkuhren werden jetzt die Montrose Avenue durch den Park und den West Montrose Harbour Drive abdecken, wo er sich um den Hafen windet. Es wird sich auch entlang eines Teils des North Simonds Drive und entlang eines Abschnitts von Lawrence erstrecken, der parallel zum See in der Nähe des Hundestrands verläuft.
Hören Sie, ich habe das Glück, nahe genug zu wohnen, um dort spazieren zu gehen, was ich fast jeden Tag tue, also um es klarzustellen, das hat keine negativen Auswirkungen auf mich.
Als sich die Parkuhrenpläne am Mittwoch verbreiteten, distanzierten sich die Beamten des Chicago Park District schnell von der Entscheidung, sie zu installieren, und sagten, sie hätten nichts damit zu tun.
Greene, die Betreiberin eines Köderladens, die in normalen Zeiten fast das ganze Jahr im Park unterwegs ist, war fassungslos und wütend zugleich, weil sie befürchtete, dass die Parkgebühren mehr Fischer davonlaufen und sie aus dem Geschäft drängen würden.
Die Fischer, die mit ihrer Powerline-Ausrüstung dem rauen Märzwetter am Mittwochnachmittag trotzten, waren sich einig, dass dies einige entmutigen wird.
Powerlining ist die Bezeichnung für die Angelmethode, bei der die Fischer Feuerlöscher als Luftkanonen verwenden, um ihre Schnüre weiter in den See zu schießen ein Feuer löschen.
Es ist schade, sagte ein pensionierter Chirurg aus Wrigleyville, während er auf seine Angelschnur aufpasste. Die Stadt braucht Geld. Es ist unausweichlich. Es wird nicht rückgängig gemacht.
Aber nachdem er darüber nachgedacht hatte, schickte er mir später eine E-Mail mit dem, was er gerne gesagt hätte.
Was für eine verdammte Schande. Im Sommer ist das Seeufer von Montrose bis Foster voller großartiger normaler Familien, die großartige normale Sommersachen machen. Ich wette, ein Haufen wird sich keine 10 Dollar leisten können, um acht Stunden lang zu parken, insbesondere nach der Pandemie.
Genau mein Punkt. Und das ist nicht unvermeidlich. Schwer rückgängig zu machen, ja. Aber möglich, wenn sich die Leute jetzt melden und das Rathaus wissen lassen, dass dies inakzeptabel ist.
Anmerkung der Redaktion: Eine frühere Version dieser Kolumne enthielt zwei Absätze, die nicht den redaktionellen Standards entsprachen und von der Redaktion entfernt wurden.
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