Infrastrukturrechnung: zur Förderung der Erweiterung der CTA Red Line, Entfernung von Bleirohren, Ladestationen für EV Illinois
Gouverneur J.B. Pritzker und Bürgermeisterin Lori Lightfoot – im Weißen Haus zur Unterzeichnungszeremonie von Präsident Joe Biden – werden in den nächsten fünf Jahren neue Milliardenbeträge in die Stadt und den Staat fließen lassen.
Präsident Joe Biden unterzeichnete am Montag das historische Infrastrukturgesetz in Höhe von 1 Billion US-Dollar und übergab es an Gouverneur JB Pritzker und Bürgermeisterin Lori Lightfoot – im Weißen Haus für die Zeremonie – die massive Aufgabe, die Milliarden an neuem Geld auszugeben, das in die Stadt und den Staat fließt die nächsten fünf Jahre.
Zum ersten Mal wird es einen eigenen Förderstrom in Form von Förderprogrammen geben, um alle Transit- und S-Bahnhöfe in Übereinstimmung mit dem Americans With Disabilities Act zu machen, ein legislativer Sieg für den Vorkämpfer der Maßnahme, Irakkriegsveterinär und Doppel amputierte Senatorin Tammy Duckworth, D-Ill.
Basierend auf Interviews mit Lightfoot und Pritzker, Ausbau der CTA Red Line von 95th auf 130NSStraße, die die Entfernung von Bleiwasserleitungen und den Wiederaufbau von Teilen des Eisenhower Expressway durch Chicago und nahe gelegene Vororte beschleunigt, die Abzweigung I-190 in der Nähe des Flughafens O'Hare und die I-80 in Will County haben sich als eines der vorrangigen Projekte herausgestellt, die von der Ausgaben des Bundes.
Die Bundesmittel werden einige Projekte beschleunigen, die bereits in Arbeit sind – Entfernung von Bleiwasserleitungen in Chicago – Starthilfe für Transit- und Autobahnprojekte, die seit Jahren ins Stocken geraten sind – und gleichzeitig dazu beitragen, große Ladenetze für Elektrofahrzeuge im ganzen Staat zu finanzieren.
In einem Zoom-Interview mit Chicagoer Reportern sagte Lightfoot, die Stadt sei sich noch nicht sicher, wie viel Geld sie erhalten wird, da einige Mittel davon abhängen, wettbewerbsfähige Bundeszuschüsse zu erhalten.
Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, die Entfernung von Bleirohren, der Ausbau des Breitbandinternetzugangs und die Schaffung eines neuen Unterstützungssystems für Elektrofahrzeuge stehen ganz oben auf der Liste von Lightfoot.
Wir sind bestrebt, so schnell wie möglich loszulegen, sagte sie.
Die Stadt Chicago hat im vergangenen Jahr ein eigenes Programm zur Entfernung von Bleirohren in Wohngebäuden gestartet. Die Bundesmittel, sagte Lightfoot, werden alles in Gang setzen, um die Anzahl der Haushalte zu erhöhen, die wir erreichen können, und die Zeit zu verkürzen, die für die Erledigung der Arbeit benötigt wird.
Lightfoot sagte, dass es definitiv Bundesgelder geben wird, um die CTA Red Line von 95 . zu erweiternNSStraße bis 130NS, obwohl sie noch keinen Zeitplan für das Projekt hatte.
Eine Sprecherin von Rep. Bobby Rush, D-Ill., sagte im Weißen Haus, er habe dem Verkehrsminister Pete Buttigieg einen Brief übergeben, in dem er ihn aufforderte, die Erweiterung der Red Line South Side bis nahe an den Rand der Stadt zu unterstützen.
Diese Transitwüste wirkt sich überproportional auf schwarze Einwohner aus, was bedeutet, dass die vorzeitige Beendigung der Roten Linie erhebliche Auswirkungen auf die Billigkeit hat. Dies führt dazu, dass viele der afroamerikanischen Bürger Chicagos buchstäblich vom „Festland“ der restlichen Stadt getrennt sind. Es erinnert an die Teilungen der „Kolonie“ und des „Mutterlandes“ einer vergangenen Zeit, heißt es in dem Rush-Brief.
Das neue Gesetz wird Illinois 17 Milliarden US-Dollar für Projekte mit Aussichten auf weitere Milliarden aus wettbewerbsfähigen Zuschüssen fließen lassen.
In Bezug auf das Timing sagte Pritzker in einem Sun-Times-Interview, dass wir diese Dollar erst im ersten Quartal des Kalenderjahres sehen werden. Also irgendwann im Januar, Februar, März.
Illinois sei in einer ungewöhnlich guten Position, um Projekte voranzutreiben, sagte Pritzker, weil das Bundesgeld huckepack auf das 45-Milliarden-Dollar-Programm ReBuild Illinois, das die Generalversammlung von Illinois 2019 genehmigte, zurückgreifen wird.
Dieses Geld wird uns helfen, einige der Projekte zu beschleunigen, die in unserem Mehrjahresplan enthalten sind, sagte Pritzker.
Als Beispiele nannte Pritzker das Straßen- und Brückenprojekt auf einer 16-Meilen-Strecke der I-80 in sehr schlechtem Zustand in Will County und die I-190-Abzweigung zum Ein- und Aussteigen aus O’Hare. Er sagte, er unterstütze den Wiederaufbau von Teilen des Eisenhower in Chicago und nahe gelegenen Vororten.
Der Gouverneur sagte, er werde in Kürze einen Gesetzentwurf unterzeichnen, um das Geschäft mit Elektrofahrzeugen in Illinois anzukurbeln, und das Bundesgeld werde zum Bau der Tausenden von Ladestationen beitragen, die Illinois benötigen wird.
Biden nutzte die Unterzeichnungszeremonie von South Lawn, um die parteiübergreifende Unterstützung des Infrastrukturgesetzes – eine Seltenheit in Washington – ins Rampenlicht zu rücken, als er für mehr Kompromisse und Konsens plädierte.
Leute, der Grund, warum wir in Washington zu oft nicht fertig wurden, ist, dass wir darauf bestehen, alles zu bekommen, was wir wollen, alles, sagte Biden.
Bei diesem Gesetz haben wir uns darauf konzentriert, Dinge zu erledigen. Ich kandidierte für das Präsidentenamt, weil meines Erachtens der einzige Weg, dieses Land voranzubringen, in Kompromissen und Konsens besteht. So funktioniert das System. Das ist amerikanische Demokratie, sagte Biden.
Der ehemalige Präsident Donald Trump hat Angriffe auf die 19 GOP-Senatoren und 13 GOP-Hausmitglieder angeführt, darunter den Abgeordneten Adam Kinzinger, R-Ill., der für das Infrastrukturgesetz gestimmt hat. Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Jen Psaki, sagte, dass alle, die das Gesetz unterstützten, zur Unterzeichnung eingeladen wurden. Eine Kinzinger-Sprecherin sagte, es habe für ihn nicht geklappt, daran teilzunehmen.
ILLINOIS-DETAILS
Das neue Gesetz sieht für Illinois vor:
• 1,7 Milliarden US-Dollar für Trink- und Abwasserinfrastruktur in Illinois
• 9,8 Milliarden US-Dollar für Bundesstraßenprojekte
• 1,4 Milliarden US-Dollar für Brückenersatz und Reparaturen
• Ungefähr 4 Milliarden US-Dollar für öffentliche Verkehrsmittel
• Mindestens 100 Millionen US-Dollar für die Internet-Breitbandabdeckung im gesamten Bundesstaat
• Ungefähr 616 Millionen US-Dollar für Flughafenverbesserungen
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