American Airlines und United Airlines beenden die soziale Distanzierung und buchen Flüge mit voller Kapazität
„Ich kann mir keinen schlechteren Zeitpunkt vorstellen, um den Passagieren zu sagen, dass die Flugzeuge, in denen sie möglicherweise sitzen, komplett voll sein werden“, sagte ein Sprecher der Pilotengewerkschaft.
American Airlines wird in der kommenden Woche mit der Buchung von Flügen mit voller Kapazität beginnen und alle Bemühungen zur Förderung der sozialen Distanzierung in ihren Flugzeugen einstellen, selbst wenn die Vereinigten Staaten Rekorde für neu gemeldete Fälle des Coronavirus aufstellen.
Der Schritt von American entspricht der Politik von United Airlines, steht jedoch im scharfen Kontrast zu Konkurrenten, die Buchungen einschränken, um Platz zwischen den Passagieren zu schaffen, um das Ansteckungsrisiko zu minimieren.
Laut Henry Harteveldt, Reiseanalyst bei der Atmosphere Research Group, stellt American seine Rentabilität eindeutig vor die Gesundheit der Passagiere und der eigenen Mitarbeiter.
Ein Flugzeug zu 100 % voll zu packen, ohne Gesundheitstests durchzuführen, ist eine riskante Geschäftsentscheidung, sagte Harteveldt. Wenn sich jemand in einem zu 100 % vollen Flugzeug mit dem COVID-19-Virus infiziert, wird er American Airlines verklagen. Nur weil eine andere Fluggesellschaft dies tut, bedeutet dies nicht, dass es die richtige Geschäftsentscheidung ist.
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Seit April hat American die Buchungen auf etwa 85% der Kapazität eines Flugzeugs begrenzt, indem etwa die Hälfte der mittleren Sitzplätze offen gelassen wurde. Ab Mittwoch wird die Fluggesellschaft jeden Sitzplatz verkaufen, den sie kann.
Ein Sprecher der Allied Pilots Association, die amerikanische Piloten vertritt, sagte, der Schritt könnte das zerbrechliche Vertrauen der Öffentlichkeit in das Fliegen verletzen.
Ich kann mir keinen schlechteren Zeitpunkt vorstellen, um den Passagieren mitzuteilen, dass die Flugzeuge, in denen sie möglicherweise sitzen, komplett voll sein werden, sagte der Gewerkschaftssprecher Dennis Tajer.
Die Pilotengewerkschaft hofft, dass die Fluggesellschaft dies überdenkt und beschließt stattdessen, mehr Flüge mit stillstehenden Flugzeugen und Besatzungen hinzuzufügen.
American sagte am Freitag, es werde Kunden weiterhin benachrichtigen, wenn ihre Flüge wahrscheinlich ausgebucht sind, und sie ohne zusätzliche Kosten umsteigen lassen. Die Fluggesellschaft sagte, dass Passagiere auch die Sitzplätze im Flugzeug ändern können, wenn Platz vorhanden ist und sie in derselben Kabine bleiben.
Delta sagt, dass es die Sitzplätze auf etwa 60 % der Kapazität und Southwest auf etwa 67 % begrenzt, beide bis zum 30. September. JetBlue sagt, dass es bis zum 31. Juli die mittleren Sitze leer lassen wird, es sei denn, die Person reist mit einem Passagier auf einem angrenzenden Sitzplatz.
United, Spirit Airlines und jetzt American verfolgen jedoch einen anderen Ansatz und argumentieren, dass andere Schritte – einschließlich intensiver Reinigungsverfahren und das Tragen von Gesichtsbedeckungen für alle Passagiere – das Blockieren einiger Sitze überflüssig machen. Der CEO von United, Scott Kirby, hat gesagt, dass soziale Distanzierung in Flugzeugen sowieso unmöglich ist; dass selbst bei leeren mittleren Sitzen die Leute weniger als zwei Meter voneinander entfernt sind.
Fotos und Videos von Vollflügen mit American und United wurden wegen ihres Mangels an sozialer Distanzierung kritisiert.
Die Zahl der bestätigten COVID-19-Neuinfektionen in den USA erreichte am Freitag ein Allzeithoch von 40.000 und übertraf damit einen Rekord vom 24. April, so die Johns Hopkins University. Mehrere der verkehrsreichsten Flughäfen der USA befinden sich in Staaten mit explodierenden Infektionsraten, darunter Texas, Florida, Arizona und North Carolina.
Der Hauptsitz von American befindet sich in Fort Worth, Texas, wo Gouverneur Greg Abbott am Freitag einige Schritte zurückgenommen hat, die der Staat erst vor zwei Monaten in einem aggressiven Versuch zur Wiedereröffnung seiner Wirtschaft unternommen hatte.
Ab Dienstag wird American die Passagiere bitten zu bestätigen, dass sie in den letzten 14 Tagen keine COVID-19-Symptome hatten.
Der Reisevermittler Brett Snyder, der einen Blog namens Cranky Flier schreibt, sagte, American habe wahrscheinlich Daten, um seine Entscheidung aus geschäftlicher Sicht zu untermauern.
Wenn sie diese Änderung vornehmen, um jeden Sitzplatz zu verkaufen, wissen sie, dass die Leute viel darüber reden, leere mittlere Plätze zu bevorzugen, aber am Ende werden sie immer noch fliegen, wenn der Preis stimmt, sagte Snyder.
Seit April hat American angeboten, Personen umzubuchen, deren Flüge möglicherweise ausgebucht sind, aber laut der Fluggesellschaft haben nur etwa 4% der Passagiere diese Option in Anspruch genommen.
Snyder sagte, dass die meisten Leute, die jetzt fliegen, Freizeitreisende sind, die entschieden haben, dass dies ein akzeptables Risiko ist. Er sagte, dass Regeln für Gesichtsmasken, zusätzliche Reinigungsmaßnahmen und hocheffiziente Luftfiltersysteme Flugzeuge zu einem relativ sicheren Ort machen.
Die Fluggesellschaften sind von der Pandemie am Boden zerstört, da die Reisetätigkeit auf ihrem Tiefpunkt im April um etwa 95 % zurückgegangen ist. Seitdem hat der Verkehr leicht zugenommen – die Zahl der Menschen, die am Donnerstag Sicherheitskontrollen an US-Flughäfen passierten, war 77% niedriger als am vergleichbaren Tag vor einem Jahr.
Der Sprecher von American Airlines, Ross Feinstein, sagte, die Fluggesellschaft erwäge, wegen der gestiegenen Passagierzahlen seit einigen Wochen bis zur vollen Kapazität zu buchen. Am Montag sei der Verkehr der Amerikaner der höchste seit März, sagte er.
American hat viele Flugzeuge, die wegen der Pandemie am Boden liegen, und es gibt untätige Piloten und Flugbegleiter, die als Bedingung für die finanzielle Unterstützung des Bundes bis September auf der Gehaltsliste bleiben müssen.
Wenn ein Flug ausgebucht sein wird, warum setzen Sie nicht einfach ein anderes Flugzeug ein? Der Sprecher der Pilotengewerkschaft, Tajer, sagte.
American fügt Flüge hinzu. Einschließlich ihrer regionalen Tochtergesellschaft American Eagle hat die Fluggesellschaft 3.479 Flüge für Juli geplant, ein Anstieg um 60 % gegenüber Juni, aber immer noch 48 % unter dem Flugplan vom letzten Juli.
Die Einnahmen der Fluggesellschaften sind seit Anfang März eingebrochen, was die Fluggesellschaften dazu zwingt, sich auf staatliche Hilfe in Milliardenhöhe und private Kredite zu verlassen, um zu überleben, bis sich der Reiseverkehr erholt, was möglicherweise nicht der Fall ist, bis es einen COVID-19-Impfstoff gibt.
Frontier Airlines versuchte, den Passagieren zusätzliche Gebühren zu berechnen, um sicherzustellen, dass sie sich neben einem leeren mittleren Sitzplatz befinden. Die Billigfluggesellschaft war letzten Monat gezwungen, sich zurückzuziehen, da ihr vorgeworfen wurde, sie wolle von der Angst der Menschen profitieren, sich mit einem tödlichen Virus zu infizieren.
Zati: