12 von gekentertem Schiff vermisst, nachdem 6 vor Louisiana gerettet wurden
Küstenwache Kapitän Will Watson sagte, dass die Winde 80 bis 90 Meilen pro Stunde betrugen und die See 2 bis 9 Fuß betrug, als das Hebeschiff Seacor Power umkippte.
PORT FOURCHON, La. – Die Küstenwache suchte am Mittwoch nach 12 Vermissten vor der Küste von Louisiana, nachdem sie eine Tote gefunden und sechs Überlebende aus rauer See gezogen hatte, als ihr Handelsschiff in Orkanstärke kenterte.
Küstenwache Kapitän Will Watson sagte, dass die Winde 80 bis 90 Meilen pro Stunde betrugen und die See 2 bis 9 Fuß betrug, als das Hebeschiff Seacor Power umkippte.
Das ist unter allen Umständen eine Herausforderung, sagte Watson. Wir wissen nicht, inwieweit dies zu dem, was passiert ist, beigetragen hat, aber wir wissen, dass dies herausfordernde Bedingungen sind, um in der maritimen Umgebung zu sein.
Das sperrige Schiff mit drei langen Beinen kann auf den Meeresboden abgesenkt werden, um eine Offshore-Plattform zu werden, die am Dienstagnachmittag Meilen südlich von Port Fourchon, einem wichtigen Stützpunkt der US-Öl- und Gasindustrie, umgedreht wurde.
Ein Arbeiter sei tot auf der Wasseroberfläche aufgefunden worden, sagte Watson am Mittwoch auf einer Pressekonferenz. Nach den Aussichten der vermissten Besatzung gefragt, sagte er: Wir sind zuversichtlich. Wir können diese Arbeit nicht machen, wenn Sie nicht optimistisch sind, wenn Sie nicht hoffnungsvoll sind.
Taucher seien am Mittwochnachmittag in die Umgebung aufgebrochen, sagte der Sprecher der Küstenwache, Petty Officer John Micheli.
Der Präsident der Gemeinde Lafourche, Archie Chaisson III, sagte, dass die Zeit bei den Rettungsbemühungen entscheidend sei, insbesondere weil raueres Wetter vorhergesagt sei.
Die Hoffnung ist, dass wir die anderen 12 lebend nach Hause bringen können, sagte Chaisson.
Marion Cuyler, die Verlobte des Kranführers Chaz Morales, wartete mit der Familie anderer vermisster Arbeiter auf einer Feuerwache in Port Fourchon in der Nähe eines Landeplatzes, an dem Hubschrauber ein- und ausgingen. Sie sagte, sie habe mit ihrem Verlobten gesprochen, bevor er am Dienstag ging.
Er sagte, dass sie sich auf den Weg machen würden und gleich losfahren wollten, und ich sagte: ‚Das Wetter ist zu schlecht. Du musst nach Hause kommen.“ Und er sagte: „Ich wünschte, ich könnte.“
Das Verhältnis der An Bord zum Reeder Seacor Marine war nicht sofort klar. Das Schiff, das in bis zu 195 Fuß Wassertiefe arbeiten kann, kann eine Besatzung von 12, zwei Spezialpersonal und 36 Passagiere befördern Unternehmenswebseite. Ein Mitarbeiter, der am Mittwochmorgen bei dem in Houston ansässigen Unternehmen ans Telefon ging, sagte, er habe keine unmittelbaren Informationen, die er weitergeben könnte.
Watson bemerkte die rauen Wetterbedingungen und sagte, seine Rolle beim Kentern werde untersucht. Das Schiff verließ Port Fourchon um 13:30 Uhr. Dienstag, Richtung Main Pass vor der südöstlichen Küste von Louisiana, sagte er.
Gestern hatten wir einige Wetterberichte, dass es schwieriges Wetter geben würde. Aber dieses Wetter sei nicht unbedingt vorhergesehen worden, sagte er.
Der National Weather Service in New Orleans gab vor 16 Uhr eine besondere Seewarnung heraus. Dienstag, der steile Wellen und Winde von mehr als 50 Knoten vorhersagte.
Um 16.30 Uhr erhielt die Küstenwache eine Notmeldung von einem barmherzigen Samariter. und gab eine dringende Marinesendung heraus, die mehrere private Schiffe in der Gegend zu einer Reaktion veranlasste, wodurch vier Menschen gerettet wurden, teilte die Agentur mit. Besatzungen der Küstenwache retteten zwei weitere Menschen.
Irgendwann zeigte das Video das massive Schiff – 129 Fuß lang an seiner Breite – mit einem Bein, das unbeholfen himmelwärts gerichtet war, als Retter das wogende Wasser durchsuchten.
Obwohl die Küstenwache sagte, das Liftboot sei während eines Mikrobursts gekentert, sagte ein Meteorologe des National Weather Service, das System sei eher wie ein Offshore-Derecho.
Dies war kein Microburst – nur ein breites geradliniges Windereignis, das über ein riesiges Gebiet fegte, sagte Phil Grigsby.
Er sagte, die nächste offizielle Anzeige des Wetterdienstes auf Grand Isle zeige etwa 30 Minuten mit Winden von 75 Meilen pro Stunde, gefolgt von stundenlangen Winden über 80 Meilen pro Stunde.
Auf das anfängliche Sturmsystem folgte ein Tiefdrucksystem namens Wake Low, das die Winde verstärkte und länger anhielt, sagte Grigsby.
Es war das stärkste Wake-Low, das ich hier seit fast 18 Jahren gesehen habe, sagte er.
Der Kapitän des Garnelenboots Aaron Callais sagte, das schlechte Wetter habe mit kleinen, sich schnell verflüchtigenden Wasserhosen begonnen, die das Boot seines Vaters, die Ramblin' Cajun, berührten.
Es gab nichts, was wir tun konnten. In einer Minute blickten wir nach Norden, in der nächsten nach Süden, dann nach Osten und Westen, sagte er. Die Dinger flogen in der Kabine.“
Callais hat auf Facebook ein Video gepostet, in dem der Wind das Boot zerfetzte, als er mit Freunden und seiner Familie telefonierte, einschließlich seines Vaters, und ihn über die Situation informierte, dass es nicht gut aussehe. Wir wussten nicht, ob wir es schaffen würden.
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Die Associated Press Writer Janet McConnaughey trug zu diesem Bericht aus New Orleans bei. McGill berichtete aus New Orleans und Martin aus Marietta, Georgia.
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