Uber kritisiert Fahrpreisobergrenze in Honolulu
HONOLULU – Die Staats- und Regierungschefs von Honolulu genehmigten am Mittwoch eine Maßnahme zur Begrenzung der Preise, die Mitfahrdienste wie Uber und Lyft während der Spitzennachfrage verlangen können, eine Obergrenze, von der die Unternehmen sagen, dass sie die erste Beschränkung dieser Art in den Vereinigten Staaten wäre.
Die Maßnahme würde Preiserhöhungen verhindern, wenn die erhöhten Tarife über dem von der Stadt festgelegten Höchsttarif liegen. Die Anwälte von Honolulu werden die Maßnahme überprüfen, bevor sie an Bürgermeister Kirk Caldwell geht, der 10 Tage Zeit hat, um sie in Kraft zu setzen, sie ohne seine Unterschrift in Kraft zu setzen oder ihr Veto einzulegen.
Uber schickte E-Mails an Kunden auf der ganzen Insel Oahu, auf der die Regel gelten würde, und forderte sie auf, sich den Regeln zu widersetzen, die veraltete Taxi-Anforderungen für Mitfahrgelegenheiten auferlegen würden.
Taxifahrer von Oahu sind im Widerspruch zu denen, die für mobile Apps fahren, die Fahrer mit Fahrern in der Nähe verbinden. Taxiunternehmen beklagen, dass Unternehmen wie Uber und Lyft ein unfaires Spielfeld schaffen, weil sie weniger Beschränkungen ausgesetzt sind.
Uber wurde mitgeteilt, dass die Stadt keine Verbraucherbeschwerden über Preiserhöhungen erhalten hat, sagte Tabatha Chow, Senior Operations Manager des Unternehmens für Hawaii. Honolulu hat die höchsten Taxipreise des Landes und Uber ist 40 Prozent billiger, sagte sie den Ratsmitgliedern am Mittwoch.
Preiserhöhungen gebe es nur zu Spitzenzeiten wie Rushhour, Wochenendnächten und Großveranstaltungen, sagte sie und fügte hinzu, dass die Fahrpreise wieder sinken, wenn mehr Fahrer unterwegs sind.
Wenn Uber- und Lyft-Fahrten billiger sind, warum müssen sie dann Preiserhöhungen anwenden, fragte Robert Deluze, Eigentümer von Robert’s Taxis, der sagte, dass Fahrdienstanbieter dem Taxigeschäft geschadet hätten.
Stadträtin Kymberly Marcos Pine, die für die Grenzwerte gestimmt hatte, sagte, sie sei besorgt zu hören, dass Matrosen der US-Marine, die in Pearl Harbor von Schiffen ausstiegen, vor kurzem bis zu 221 US-Dollar für die Fahrt nach Waikiki berechnet wurden, während eine Taxifahrt 44 US-Dollar kostete. Als Ehefrau eines Matrosen sagte sie, sie wolle Service-Mitglieder vor Preistreiberei schützen.
Uber sagte in einem Informationsblatt, dass Preiserhöhungen den Fahrern den Anreiz geben, in belebteren Gegenden zu arbeiten, was die Wartezeiten für die Fahrer verkürzt und die Zuverlässigkeit gewährleistet.
Fahrer und Fahrer, die Aussagen gegen die Maßnahme eingereicht haben, sagten, Taxis seien nicht so zuverlässig oder erschwinglich wie Fahrdienstanbieter.
Uber-Fahrerin Lisa Gonzales schrieb, dass sie mit dem Auto fährt, um ihre sechsköpfige Familie zu unterstützen. Während der Preiserhöhung haben die Passagiere die Möglichkeit, Kosten zu akzeptieren oder abzulehnen, sagte sie, und dies basiert auf Angebot und Nachfrage.
Beamte von Uber und Lyft sagten letzten Monat in den Ausschüssen des Stadtrats aus, dass die Obergrenze für Preiserhöhungen die erste derartige Einschränkung für die Unternehmen im Land wäre, berichtete der Honolulu Star-Advertiser.
Wenn die Nachfrage nach Fahrten größer ist als die Anzahl der Fahrer auf der Straße, können die Passagiere einen zusätzlichen Prozentsatz auf den Grundbetrag der Fahrt zahlen, sagte Lyft in einer Erklärung, in der die Preise für die Prime Time erläutert werden.
Eine Fahrt von 6 US-Dollar würde bei einem Prime Time-Preis von 50 Prozent zu einer Fahrt von 9 US-Dollar werden, heißt es in der Erklärung und fügte hinzu, dass sie nur einen Prozentsatz zur Zwischensumme der Fahrt hinzufügt, der vor allen anderen Gebühren oder zusätzlichen Beträgen berechnet wird.
Ratsvorsitzender Ernie Martin sagte, er habe die Maßnahme geschrieben, um sicherzustellen, dass die Verbraucher keinen unangemessenen Preis zahlen. Er sagte, dass Unternehmen weiterhin in der Lage sein werden, Surge Pricing – oder wie er es lieber nennt, Predatory Pricing – innerhalb bestimmter Grenzen anzuwenden.
Die Maßnahme würde bundesweit Vorrang haben, sagte er: Auch andere Städte hätten damit zu kämpfen.
Mit der Festsetzung des Höchstpreises wäre das Kundenservice-Department der Stadt beauftragt. Der stellvertretende Direktor Randy Leong sagte den Ratsmitgliedern, dass die Abteilung sich gegen die Festsetzung des Schwellenwerts ausspricht, dies jedoch tun wird, wenn er in Kraft tritt. Es sei schwierig, Unternehmen vorzuschreiben, was sie verlangen dürfen, sagte er.
Uber veröffentlichte nach der Abstimmung eine Erklärung, in der es heißt, dass das Gesetz, wenn es umgesetzt wird, die Auswahl der Verbraucher einschränken und die Verfügbarkeit des Uber-Dienstes auf Oahu gefährden wird.
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