Pläne am Standort LeClaire Courts versprechen, die Vergangenheit von CHA zu sühnen
Die 350-Millionen-Dollar-Investition würde marktüblichen und subventionierten Wohnraum mischen und einen Abschnitt der Cicero Avenue wiederbeleben.
In einer Stadt, in der Immobilien begehrt sind und um jeden Quadratzentimeter ein Wettbewerb stattfinden kann, gibt es einen seltsamen Anblick, an dem jeden Tag Tausende von Menschen vorbeikommen.
Es ist ein leerer Abschnitt, der südwestlich verläuft, wo der Stevenson Expressway auf die Cicero Avenue trifft. Dort, auf einer vielbefahrenen Route, auf der die Leute zum und vom Flughafen Midway fahren, gibt es eine Weite von … was? Es sieht aus wie ein wunderschöner Park mit seinem Gras und alten Bäumen. Aber es ist umzäunt, obwohl der Zaun beschädigt und durchbrochen wurde. Die Absicht besteht eindeutig darin, den öffentlichen Zugang nicht zu ermöglichen.
Ist es ein Friedhof? Es gibt keine Grabsteine. Es gibt Straßen innerhalb des Grundstücks, aber sie führen nirgendwo hin. Der Ort sieht aus, als würde er auf etwas warten, aber was? Die Fahrzeuge rasen an seinen Grenzen vorbei, aber der Ort strahlt eine erwartungsvolle Stille aus. Es kann sich unheimlich anfühlen.
Das Anwesen war die Heimat des öffentlichen Wohnungsbauprojekts LeClaire Courts. Es stammt aus dem Jahr 1950 und war eine vorsichtige Innovation der Chicago Housing Authority. Die Agentur versuchte eine Stadthaus-Alternative mit geringer Dichte, um arme Afroamerikaner zu beherbergen. Familien hatten Gärten.
Aber die traditionellen Probleme des Sozialwohnungsbaus machten sich breit – darunter lausige Wartung und Mieterüberprüfung. Einheiten wurden in späteren Jahren mit Brettern vernagelt, und es gab nie den Versuch, sie mit den umliegenden bürgerlichen Blöcken zu verbinden.
Chicago-Unternehmen
Im Jahr 2011 riss die CHA LeClaire Courts ab und versprach einen besseren Ersatz, der Rassen und Einkommen durchmischte. Die Bürokratie knarrte, schließlich wählte 2019 ein Entwicklungsteam von Cabrera Capital Partners und Habitat für die Site aus. Es folgte der Push und Pull der Community-Meetings, und jetzt die Entwickler haben einen Plan für die Stadtüberprüfung aufgestellt .
In der ersten Phase sollen 220 Wohnungen in zwei Mittelhäusern entlang des Cicero entstehen. Es würde auch ein Gesundheitszentrum und ein Lebensmittelgeschäft geben. Martin Cabrera Jr., CEO von Cabrera Capital, sagte, ein Lebensmittelladen mit vollem Serviceangebot sei die Hauptanfrage der Nachbarn. Wir sind in intensiven Gesprächen mit einem Lebensmittelhändler, der von der Gegend sehr begeistert ist, sagte er.
Die allgemeine Absicht besteht darin, die Wohnungen in etwa gleichen Anteilen unter Personen auf der Warteliste des CHA, Mietern, die sich für subventionierte Preise qualifizieren, und solchen, die marktübliche Preise zahlen, aufzuteilen. Cabrera sagte, dass die preisgünstigeren Einheiten nicht vom Rest zu unterscheiden sind. Einige Einheiten haben vier oder fünf Schlafzimmer. Mit dem Einzelhandelselement sieht der Plan vor, eine ganz neue Gemeinde in Chicago zu bauen, sagte Cabrera.
Das Projekt geht vor einer erwarteten Abstimmung im Stadtrat an die Chicago Plan Commission, eine Agentur, deren Vorsitz Cabrera früher war. Er hofft, Ende 2021 oder Anfang 2022 den Spatenstich zu machen und die erste Phase in 18 Monaten abzuschließen.
Bei einem vollständigen Ausbau, der wahrscheinlich Jahre dauern wird, könnten durch die 350-Millionen-Dollar-Investition 675 dauerhafte Arbeitsplätze geschaffen werden, sagten die Entwickler den Community-Mitgliedern. Die Seite befindet sich im 22.ndWard, dessen Beigeordneter Michael Rodriguez das Projekt unterstützt hat. Entscheidend ist, wie viel Community-Input in diese Entwicklung einfließt und weiterhin einfließen wird, sagte er.
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Cabrera sagte, die leitenden Designer des Projekts seien Knight Engineers & Architects und Solomon Cordwell Buenz. Er sagte, dass selbst wenn man seine Firma in hispanischem Besitz nicht berücksichtigt, mehr als 40% der Auftragnehmer in dem Projekt Minderheitenunternehmen sein werden.
Er ist sich bewusst, dass das Projekt Cicero voranbringen könnte, eine Handelsstraße, die den Ankommenden auf dem Midway keinen guten ersten Eindruck von der Stadt vermittelt. Dies wird andere Entwicklungen anstoßen, die für die Southwest Side großartig sein werden, sagte Cabrera.
Stadtbeamte kämpfen seit Jahren mit diesem Korridor, in dem es keine Gentrifizierungsblase gibt. Es gab einige Investitionen – ein Starbucks zum Beispiel –, aber es gibt viele leere Grundstücke und heruntergekommene Gebäude.
Ein Bericht von Beratern für die Daley-Regierung vor etwa 15 Jahren besagte, dass viele der kommerziell abgegrenzten Parzellen nur 30 Meter tief sind, zu klein für groß angelegte Verbesserungen. Menschen mit Häusern in der Nähe kursierten Gerüchte, die Stadt würde sie aufkaufen, aber das geschah nie.
Es ist unklar, ob die CHA ehemaligen Bewohnern von LeClaire, die möglicherweise zurückkehren möchten, viel Gerechtigkeit widerfahren lässt. Es ist so viel Zeit vergangen, dass viele wahrscheinlich weitergezogen sind. Ein Sprecher der Agentur reagierte vergangene Woche nicht.
Joann Williams, eine Gemeindevorsteherin, die Ende der 1960er Jahre in LeClaire lebte, sagte, die CHA habe ihre Rückgaberechtliste von 200 Familien auf etwa 25 reduziert. Trotz der Erfolgsbilanz sagte sie, die Entwicklung sei willkommen. Ich mache mir Sorgen um die Schaffung von Arbeitsplätzen und die wirtschaftliche Entwicklung. Die Community empfindet dies als positiv. Ich auch, sagte sie.
Es ist bemerkenswert, dass etwas passiert. Dies ist die zweite Chance des CHA – die dritte, wenn man den Abriss und die Inaktivität mitzählt – um es für die Community richtig zu machen. Solche Überarbeitungen sind selten im Leben.
Zati: