Durango mit Hemi V8 ist SUV auf Mission

Melek Ozcelik
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Die tödliche Kombination aus Nützlichkeit, fortschrittlicher Technologie und klassenführendem Abschleppen des Dodge Durango 2018, ganz zu schweigen von dem aggressiven Design, macht ihn zu einem herausragenden Gerät im SUV-Segment. All das und ich bin noch nicht einmal zum 5,7-Liter-Hemi-V8-Motor gekommen.



Ich habe vor kurzem die Durango Citadel getestet, eine gehobene Ausstattungsvariante, die sehr edel sein kann – und auch sehr schnell. Wenn Sie schleppen, bietet der Durango eine in seiner Klasse führende Schleppfähigkeit von 7.400 Pfund. Eindrücke werden innerhalb von Sekunden gemacht und mein Tester hatte ein großartig aussehendes Äußeres, das athletisch aussah und gleichzeitig viel Citadel-Raffinesse bot.



Halbhopfen

Wenn Sie sich für die Ausstattungsvariante Citadel entscheiden, haben Sie die Möglichkeit, einen 360 PS starken 5,7-Liter-Hemi-V8 zu wählen, der liefert. Gut für 390 lb.-ft. von Drehmoment und 22 mpg auf der Autobahn kann der Hemi die Beschränkungen des Fahrens etwas so großes wie der Durango ausgleichen.

Dies ist ein großes Fahrzeug, 201,2 Zoll lang und ein kräftiges 5.400-plus-Pfund-Tier – aber es bewältigt die Hemi-Power mit Leichtigkeit und lässt das Fahren eines großen SUV raffiniert und (manchmal) Spaß machen. Durango-Besitzer lieben es, Dinge zu ziehen, und Dodge bietet standardmäßig eine Anhänger-Schwenkkontrolle.



Kabine

Dies ist ein geräumiger und ruhiger Raum, der bequem sieben Erwachsene Platz bietet. Mein Tester zeichnete sich durch geschmeidige Lederoberflächen und eine geschätzte Glaseinfassung aus, die dem Fahrer hervorragende Sichtlinien bot. Das riesige Power-Schiebedach öffnete den Raum noch mehr.

Fahrer- und Beifahrersitze hatten die erwarteten Leistungseinstellungen und beheizbaren Optionen. Die einfache Erreichbarkeit und Kontrolle der Grundfunktionen ist sehr intuitiv und eine schnelle Anpassung für den Fahrer.



Die neueste Technologie umfasst ein programmierbares digitales Kombiinstrument, einen klassenexklusiven 9-Zoll-Blu-ray- und DVD-Player mit zwei Bildschirmen, ein verfügbares Beats-Premium-Audiosystem, ein 8,4-Zoll-Uconnect-Touchscreen-Radio mit Apple CarPlay, Android Auto, Navigation und eine Funktion zum Betrachten Sie gezogene Gegenstände durch die an der Rückseite angebrachte Kamera, während der Durango in Bewegung ist.

Es gibt ein optionales DVD-Entertainment-System auf den Rücksitzen, mit dem Kinder Sie vielleicht für lange Fahrten überreden möchten. Zu den verfügbaren Fahrerhilfen gehören adaptiver Tempomat, Totwinkelüberwachung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent.

Fracht & Reihe 3



Mein Durango Citadel setzt mit Leichtigkeit die Messlatte in der Klasse für die komfortable Unterbringung von Erwachsenen in voller Größe in seiner dritten Reihe. Sie haben richtig gehört – sieben ausgewachsene Menschen können den Durango bequem besetzen. Die umklappbaren Sitze in der zweiten Reihe machen den Rückweg zum Kinderspiel – das kann nicht jeder in der Klasse sagen. Ein weiteres Nebenprodukt seiner Geräumigkeit ist 84,5 Kubikfuß Ladekapazität.

Normen

Das Ausstattungspaket Citadel stattet Durango auf beeindruckende Weise aus. Sie finden Satellitennavigation, Xenon-Scheinwerfer, automatisches Fernlicht, automatische Scheibenwischer, verbesserte Bremsen, vordere Parksensoren, Dachreling-Querträger, ein Schiebedach, eine Gepäckraumabdeckung, verbesserte Lederpolsterung, zusätzliche Lederausstattung, eine elektrisch verstellbare Lenksäule , einem elektrisch verstellbaren Beifahrersitz, belüfteten Vordersitzen und einem Audiosystem mit neun Lautsprechern und Subwoofer.

Am Ende des Tages (eigentlich der Woche) hatte ich meinen Durango Citadel-Tester für all seine brachialen, großen Räume und seine leistungsstarke Leistung auf Abruf lieben gelernt. Die Preise für Dodge Durango Citadel beginnen bei 42.145 US-Dollar.

Diese Autobewertung wurde recherchiert und verfasst von SteinPro Content Services und der Sun-Times zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt

Zati: