Der spaßige Fusion Sport ist zurück
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Ein brandneuer 2017er Ford Fusion Sport debütiert nach fünfjähriger Abwesenheit von der Aufstellung. Ford behauptet, der neue Fusion Sport sei die stärkste Mittelklasse-Familienlimousine in seinem Segment.
Der Fusion ist sympathisch und bietet eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten und Antriebssträngen, einschließlich Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen. Trotzdem wurde der Sport eindeutig vermisst und seine Wiedergeburt wurde mit unglaublicher Vorfreude aufgenommen.
Auf den ersten Blick ist der neue Fusion Sport durch sein deutlich aggressiveres Exterieur-Styling, den schwarzglänzenden Gittergrill, die tiefen Lufteinlässe, die lackierten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, den Heckspoiler und den Quad-Tip-Doppelauspuff leicht von seinen Stallkameraden zu unterscheiden.
Im Motorraum von Fusion Sport steckt ein 2,7-Liter-V-6-Doppelturbomotor mit erstaunlichen 325 PS und einem Drehmoment von 380 Pfund-Fuß.
Ein manuelles Getriebe wird im neuen Fusion Sport nicht angeboten. Das einzige angebotene Getriebe wird eine Hochleistungs-Sechsgang-Automatik sein, die am Lenkrad angebrachte Schaltwippen und eine beeindruckende Programmierung umfasst, um dem Fahrer beim Herunterschalten manuelle Bedienelemente und drehzahlpassende Drosselklappen zu bieten.
Der Fusion Sport ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Ohne Allradantrieb würden die Vorderreifen von Sport bei jedem kräftigen Tritt aufs Gaspedal durchdrehen und qualmen.
Sein 325-PS-Twin-Turbo-V-6 ist leistungsstark und reaktionsschnell. Obwohl der Sport etwa 4.000 Pfund wiegt, passiert 0-60 Meilen pro Stunde in weniger als sechs Sekunden.
Der Fusion Sport verfügt über einen Drehschalter mit einem S-Knopf, der sich in der Mitte des Schalthebels befindet, um den Sportmodus zu aktivieren.
Wenn er nicht im Sportmodus ist, ist der Fusion Sport fügsamer und besser geeignet zum Pendeln oder für eine Fahrt mit der Familie an Bord.
Der aktive Sport-Modus verwandelt den Fusion Sport in eine sportliche Limousine, die für kurvenreiche Straßen und temperamentvolles Fahren bestens gerüstet ist. Der Modus bietet ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors, eine aggressivere Getriebeprogrammierung und voll aktivierte Schaltwippen, versteifte, stufenlos geregelte Federungsdämpfer, ein verbessertes Lenkgefühl und ein verbessertes Ansprechverhalten und eine reduzierte Geräuschunterdrückung in der Kabine, um unterhaltsamere Motorgeräusche in der Kabine zu ermöglichen.
Die Fahrt ist gut abgestimmt. Das serienmäßige, kontinuierlich gesteuerte Dämpfungssystem des neuen Fusion Sport bietet nicht nur Echtzeit-Dämpfungsanpassungen während der Fahrt, sondern verfügt auch über eine raffinierte Schlaglocherkennungstechnologie, um Reifen- und Radschäden zu minimieren, die beim Auftreffen auf Schlaglöcher auftreten können.
Die Kabine von Fusion Sport bietet komfortable Unterkünfte für vier Erwachsene oder eine fünfköpfige Familie. Die Sitze sind mit Wildleder-Einsätzen lederbezogen und die vorderen Sportsitze bieten guten Halt bei schnellen Kurvenfahrten.
Der neue Fusion Sport ist definitiv eine aufregende Mittelklasselimousine mit viel Fahrspaß. Ich würde mir etwas weniger Gewicht, etwas mehr Lenkfeedback und etwas mehr Agilität wünschen.
Um all das zu bekommen, müssen Sie jedoch Tausende mehr ausgeben. Mit einem Startpreis von rund 34.000 US-Dollar bietet der neue Fusion Sport also ein enormes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Zati: