CTA Brown-Linie beginnt mit der Rot-Purple-Umgehung nördlich von Belmont
Die neue Umgehungsstraße soll Verzögerungen begrenzen und die Reisezeiten verkürzen, sagte der CTA. Es ist Teil des 2,1 Milliarden US-Dollar teuren Red and Purple Modernization-Projekts.
Der neue Rot-Lila-Bypass des CTA tritt am Freitag in Kraft und wird Verzögerungen begrenzen und den Service zuverlässiger machen, sagt die Verkehrsbehörde.
Die Umgehungsstraße, deren Bau 320 Millionen US-Dollar kostete, ermöglicht es dem CTA, während der verkehrsreichsten Pendlerzeiten Züge hinzuzufügen, und beseitigt einen 114 Jahre alten Eisenbahnknotenpunkt, der zu einem Engpass für den Service im gesamten Schienensystem geworden war. Es ist die erste große Verbesserung, die im Rahmen des 2,1 Milliarden US-Dollar teuren Modernisierungsprojekts Red and Purple abgeschlossen wurde.
Die Züge der Brown Line in Richtung Kimball werden jetzt über die Gleise der Red und Purple Line nördlich des Bahnhofs Belmont befördert. Es ist der erste neue Streckenabschnitt seit 28 Jahren, der dem CTA-System hinzugefügt wurde.
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Ich freue mich, unser Versprechen eines zuverlässigeren Service für CTA-Bahnkunden einlösen zu können, sagte CTA-Präsident Dorval R. Carter Jr. in einer Pressemitteilung. Wir arbeiten weiter intensiv an der Modernisierung der Red Line.
Wenn die Umgehungsstraße am Freitag um 4 Uhr morgens in Betrieb genommen wird, wird es in Belmont geringfügige Änderungen beim Boarding geben.
Kimball-gebundene Brown-Line-Züge werden auf den äußeren Gleisen des Howard-, Linden- und Kimball-gebundenen Bahnsteigs am Bahnhof Belmont einsteigen. Nach Linden fahrende Purple Line Express-Züge werden weiterhin auf dem inneren Gleis ein- und aussteigen, das normalerweise von der Roten Linie verwendet wird.
Das Umfahrungsprojekt umfasste auch Lärmschutzwände auf Straßenniveau sowie Beleuchtung und Straßenpflaster. Es ist die neueste Modernisierung der Red Line, die 30 % aller CTA-Bahnkunden bedient und die verkehrsreichste Linie des CTA ist.
Das Projekt Red and Purple Modernization, das von a . finanziert wird Transitsteuererhöhungsfinanzierung Bezirk, ist das größte Wiederaufbauprojekt in der Geschichte des CTA, teilte die Verkehrsbehörde mit.
Als nächstes wird das CTA damit beginnen, die Gleise der Red und Purple Line zwischen dem Bahnhof Belmont und der West Cornelia Avenue abzureißen, neu aufzubauen und neu auszurichten. Die Gleise sind mehr als ein Jahrhundert alt, sagte der CTA und enthalten eine Kurve, die oft die Zuggeschwindigkeit verlangsamt.
Der CTA geht davon aus, dass die neuen Strecken Purple und Red Line bis Ende 2024 fertiggestellt sein werden.
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