Tausende CPS-Studenten immer noch ohne Busverbindung
Insgesamt bleiben etwa 3.800 der mehr als 16.000 Kinder, die normalerweise mit dem Bus fahren, ohne Fahrweg.
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La Voz ist die spanischsprachige Sektion der Sun-Times, präsentiert von AARP Chicago.
Dutzende von Schülern, die die ersten zwei Monate der Schule aufgrund von Bustransportproblemen der Chicago Public Schools (CPS) Anfang dieses Jahres verpasst haben, werden voraussichtlich noch in dieser Woche bedient, teilten die Behörden am Mittwoch mit.
Dieses Ziel wäre ein Schritt zur Lösung der Probleme, mit denen Familien konfrontiert waren, da der Bezirk einen massiven Mangel an Busfahrern hatte, sagten Beamte. Es gibt Tausende anderer Schüler, die zur Schule kommen und auf alternative Verkehrsmittel angewiesen sind, wenn sie Anspruch auf Bezirksbusse haben, in einigen Fällen nach Bundesgesetz.
Insgesamt sind etwa 3.800 der mehr als 16.000 Kinder, die normalerweise mit dem Bus fahren, noch ohne Service. Etwas mehr als 2.300 von ihnen sind in Sonderpädagogik. Kimberly Jones, Chief Transportation Officer von CPS, sagte dem Board of Education auf seiner monatlichen Sitzung am Mittwoch, dass 97% der Kinder, die noch keine Buslinien haben, alleine zur Schule gekommen sind.
Die verbleibenden 3% machten etwa 107 Kinder aus, davon 96 in Sonderpädagogik. Beamte fanden heraus, dass 51 dieser Schüler – 50 in Sonderpädagogik – noch aktiv eingeschrieben waren, während der Rest entweder aus Chicago wegzog, sich aus dem Distrikt zurückzog, zu Hause unterrichtet wurde oder der Distrikt den Kontakt zu ihnen verlor.
32 dieser 51 Studenten wurden auf Buslinien platziert, während die anderen 19 am Freitag Busse haben werden, sagte Jones.
Es ist frustrierend für uns alle, es ist frustrierend für unsere Eltern, sagte CPS-CEO Pedro Martinez.
Bürgermeisterin Lori Lightfoot machte die massiven Rücktritte von Busfahrern aus Protest gegen den Impfauftrag der Gemeinde für die Probleme zu Beginn des Schuljahres verantwortlich. Busfahrer arbeiten für private Unternehmen, die der Bezirk mit dem Busverkehr beauftragt hat. Als CPS-Anbieter fallen sie ebenfalls unter das Mandat.
Aber diese Rücktritte eliminierten nur 73 Busfahrer. CPS wusste zu diesem Zeitpunkt bereits, dass ein genereller Mangel an mehr als 400 Fahrern herrschte.
CPS-Beamte sagten, sie sehen Verbesserungen in der Zukunft. Der Bezirk hat Taxis verwendet, um einige Kinder zur Schule zu bringen, und vor kurzem einen Vertrag mit dem in New Jersey ansässigen Transportunternehmen RideAlong für Busverbindungen geschlossen, die nächsten Monat in Kraft treten, sagte Jones.
RideAlong bietet alternative Transportmöglichkeiten anstelle von Bussen, wobei hauptsächlich Personenkraftwagen verwendet werden. Sie haben auch angepasste Fahrzeuge, die Schüler in Rollstühlen transportieren können, sagte eine Sprecherin.
Christine Kennedy, Mitbegründerin und Chief Operating Officer des Unternehmens, sagte, RideAlong-Fahrer seien geprüfte und bewährte Mitarbeiter, die die Sicherheit der Schüler an die erste Stelle setzen, alle Vorschriften einhalten und strenge Gesundheits- und Sicherheitsprotokolle befolgen. Sie freuen sich darauf, Chicagoer Familien mit Schultransportdiensten zu unterstützen.
Martinez nannte den RideAlong-Vertrag einen Game Changer, da die Beamten erwarten, dass das Unternehmen bis Ende November 80 Busfahrer und weitere 200 im Dezember bereitstellen wird. Martínez räumte ein, dass es ein ehrgeiziges Ziel war.
Wenn uns das gelingt, wäre unser Ziel im Moment, dass alle unsere vielfältigen Schüler bis zur Rückkehr aus den Weihnachtsferien bedient werden, sagte er. Und deshalb ist es nicht alles oder nichts. Es entwickelt sich, während wir voranschreiten.
Zati: