Maskenpflicht für Airlines, ÖPNV in Kraft
Die US-amerikanischen Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten haben am späten Freitag eine Regel zum Tragen von Masken erlassen, die auf einer von Präsident Joe Biden am 21. Januar angekündigten Anordnung aufbaut. Die Regelung trat am späten Montag, kurz vor Mitternacht, in Kraft.
ATLANTA – Reisende in Flugzeugen und öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bussen und U-Bahnen müssen jetzt Gesichtsmasken tragen, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen.
Die 11-seitige Anordnung der Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten trat am späten Montag kurz vor Mitternacht in Kraft. Die Weigerung, eine Maske zu tragen, stellt einen Verstoß gegen das Bundesrecht dar, das von der Transportation Security Administration und anderen Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden durchgesetzt wird.
Es wurde von Dr. Marty Cetron, Direktor der Abteilung für Migration und Quarantäne der CDC, unterzeichnet, der sagte, dass es die Amerikaner schützen und das Vertrauen vermitteln wird, dass wir auch während dieser Pandemie wieder sicher reisen können.
Die am späten Freitag herausgegebene CDC-Regel baut auf einer Anordnung auf, die am 21. Januar von Präsident Joe Biden angekündigt wurde.
Die CDC-Regel gilt für Passagiere in Flugzeugen, Zügen, U-Bahnen, Bussen, Taxis und Mitfahrgelegenheiten. Darin heißt es, dass Reisende während der Fahrt und beim Ein- und Aussteigen eine Maske tragen müssen, die Nase und Mund bedeckt. Der Auftrag erstreckt sich auf Wartebereiche wie Flughäfen, Bahnsteige und U-Bahnhöfe.
In Chicago erfüllt Metra seit Mai das Maskenmandat von Gouverneur J.B. Pritzker, das Masken in Bahnhöfen und Zügen verlangt, und Schaffner müssen bei Bedarf Extras austeilen, sagte Sprecher Michael Gillis.
Mehr als 99% der Fahrer halten sich bereits an die Maskenregel, sagte Gillis. Mit dem neuen Bundesmandat, fügte er hinzu, werden Tickets nicht an Personen verkauft, die keine Maske tragen.
Die CTA veröffentlicht bereits Schilder, auf denen die Passagiere aufgefordert werden, Masken zu tragen und soziale Distanz zu wahren, und aufgezeichnete Ankündigungen enthalten auch diese Erinnerungen.
Weder das CTA noch das Chicago Department of Aviation, das die Flughäfen O’Hare und Midway beaufsichtigt, reagierten auf Anfragen nach Kommentaren zum neuen Mandat.
Fluggesellschaften verlangen bereits Masken und haben mehr als 2.000 Passagieren verboten, eine zu tragen. Die Gewerkschaften der Flugbegleiter haben erklärt, dass eine Bundesregel es den Besatzungen erleichtern wird, die Anforderung durchzusetzen.
Die Anordnung befreit Kinder unter 2 Jahren und Menschen mit einer Behinderung, die das Tragen einer Maske unsicher macht. Fluggesellschaften kämpften mit einer Ausnahme aus Sicherheitsgründen und ließen sie nicht mehr zu. Die CDC sagte, dass Transportunternehmen eine medizinische Dokumentation verlangen können.
Reisende dürfen beim Essen oder Trinken die Masken abnehmen.
Die CDC sagte, einige Gesichtsbedeckungen seien nicht gut genug, um die Regel einzuhalten. Die Nicht-Reisen-Liste umfasst Gesichtsschutz, Bandanas, Masken mit Ausatemventilen und Masken, die zu groß sind oder sonst nicht richtig passen.
Transportunternehmen können von den Passagieren einen negativen COVID-19-Test verlangen, sagte die CDC. Cetron sagte diese Woche, dass die Gesundheitsbehörde erwägt, Passagiertests auf Flügen innerhalb der Vereinigten Staaten zu verlangen, aber die Luftfahrtindustrie bekämpft eine Testanforderung aus Angst, dass weniger Menschen fliegen werden. Der Flugverkehr in den USA ist gegenüber dem Vorjahr bereits um mehr als 60 % zurückgegangen.
Die CDC-Regel kam etwas mehr als eine Woche nach Bidens Durchführungsverordnung, die bereits Masken für bestimmte öffentliche Verkehrsmittel, einschließlich Flugzeugen und Zügen, und auch Masken auf Bundeseigentum vorschrieb.
Mitwirkende: Isabelle Sarraf
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