Klempnergewerkschaft schlägt Büros und Parkplätze für Near West Side vor

Melek Ozcelik

Local 130, seit Jahrzehnten eine feste Größe in der Nachbarschaft, beginnt, einige der Fragen zu beantworten, die die Bewohner der Nachbarschaft zur Zukunft des Anwesens hatten.



Klempner Local 130 Auditorium, 1340 W. Washington Blvd. Nach einem Zonierungsvorschlag der Gewerkschaft soll das Auditorium erhalten bleiben, während auf dem angrenzenden Grundstück ein Parkhaus und ein Bürogebäude entstehen.

Klempner Local 130 Auditorium, 1340 W. Washington Blvd. Nach einem Zonierungsvorschlag der Gewerkschaft soll das Auditorium erhalten bleiben, während auf dem angrenzenden Grundstück ein Parkhaus und ein Bürogebäude entstehen.



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Seit Jahren, während die Entwicklung durch die Nachbarschaft fegte, haben sich Menschen, die in der Near West Side leben und arbeiten, gefragt, was mit dem Eigentum passieren könnte, das dem Local 130 der Chicago Journeymen Plumbers and Technical Engineers Union gehört.

Das Gelände verläuft entlang der 1300 Blocks von Washington bis Randolph Street westlich der Ada Street und umfasst ein Schulungszentrum und ein Auditorium, das die Klempner routinemäßig nutzen und für Gemeindeveranstaltungen zur Verfügung stellen. Das Grundstück wird jedoch von einem oberirdischen Parkplatz dominiert, ein naheliegender Entwicklungskandidat in einem durch Neubauten veränderten Gebiet.

Am Mittwoch schlug die Klempnergewerkschaft dem Stadtrat eine Zonenänderung vor, die den Bau auf dem Gelände ermöglichen würde. Geplant ist ein siebenstöckiges Parkhaus für mehr als 500 Autos auf Randolph und ein sechsstöckiges Bürogebäude auf Ada. Das Ausbildungszentrum und die Aula der Gewerkschaft würden bleiben.



Die Einreichung löst eine Reihe von Treffen aus, an denen Gewerkschafts- und Gemeindegruppen beteiligt sind, wobei die Meinungen der Bewohner an Ald weitergeleitet werden. Walter Burnett Jr., dessen 27. Bezirk das Gebiet umfasst. Der Vorschlag könnte überarbeitet werden, oder die Opposition aus der Nachbarschaft könnte ihn blockieren.

Wenn Burnett dies unterstützt, würde der Vorschlag für eine Zoneneinteilungskategorie, die als geplante Entwicklung bezeichnet wird, der Chicago Plan Commission und dem Stadtrat vorgelegt werden.

Aus dem Zonierungsantrag von Local 130 geht nicht hervor, dass es einen Entwickler oder Generalunternehmer zur Unterstützung des Projekts angeheuert hat. Die Gewerkschaftsführung und ihre Gebietsanwälte waren am Freitag für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.



Die in Chicago ansässigen OKW Architects erstellten Renderings, die in der Zoning-Anwendung enthalten sind.

Carla Agostinelli, Executive Director der West Loop Community Organization, sagte, der Entwicklungsausschuss der Gruppe werde im Oktober mit der Prüfung des Vorschlags beginnen. Sie sagte, sie freue sich, dass das Projekt versucht, einen Parkplatzmangel in einem Gebiet zu beheben, das zumindest vor COVID-19 zunehmend überlastet ist.

Parken ist das goldene Nugget der Westschleife, sagte sie. Aber zu diesem Zeitpunkt sind wir uns nicht sicher, wie die Community-Reaktion ausfallen wird. Sie sagte, es sei nicht bekannt, wie viele Parkplätze den Anwohnern zur Verfügung stehen oder zu welchem ​​​​Preis.



Agostinelli sagte, wenn sich das Leben wieder normalisiert, könnten Anwohner und Arbeitgeber Autos stärker nutzen, wenn es eine Abneigung gegen öffentliche Verkehrsmittel gibt. Die Klempner, langjährige Anker auf der Near West Side, haben ihren Parkplatz für Festivals und Events zur Verfügung gestellt.

Sie seien wunderbare Gemeinschaftspartner gewesen, sagte sie. Der Zonierungsantrag besagte, dass Local 130 das Grundstück seit 1925 besitzt.

Das geplante Bürogebäude auf Ada würde 205.000 Quadratmeter umfassen. Es ist nicht bekannt, ob die Klempner Verpflichtungen zur Anmietung von Räumen im Gebäude haben. Gerade in wirtschaftlich angeschlagenen Zeiten ziehen es Bauherren vor, Büroflächen erst zu errichten, wenn die Mieter gesichert sind.

Am Freitag angekommen, sagte Burnett, er sei sich nicht sicher, ob das Projekt wie geplant fortgeführt werden kann. Er lehnte es ab, Einzelheiten zu besprechen, und verwies Fragen an das Ministerium für Planung und Entwicklung der Stadt. Ein Abteilungssprecher wollte sich dazu nicht äußern.

Zati: