Einwohner von Illinois überqueren die Staatsgrenzen, um ihre Tanks nach der Erhöhung der Gassteuer zu füllen

In Illinois ist am Montag eine 38-Cent-pro-Gallone-Kraftstoffsteuer in Kraft getreten

Sue Reynolds, 54, aus Chicagos Stadtteil Beverly, kauft an einer Luke Tankstelle, 1051 Indianapolis Blvd. Normalbenzin für 2,97 US-Dollar pro Gallone. in Whiting, Indiana, Montagnachmittag, nachdem die Gassteuer von Illinois von 19 Cent pro Gallone auf 38 Cent pro Gallone verdoppelt wurde,

Ashlee Rezin/Sun-Times

Nach Montag, wo Sue Reynolds ihren Benzintank auffüllt, ist es wichtig.

Reynolds, 54, aus Beverly, hat sich nun entschieden, die Reise über die Staatsgrenzen nach Indiana zu unternehmen, nachdem in Illinois am Montag die Gassteuer in Höhe von 38 Cent pro Gallone in Kraft getreten war.

Ich habe hier vorher nicht tanken, aber jetzt werde ich es tun, sagte Reynolds an der Luke Tankstelle, 1051 Indianapolis Blvd., Whiting. Es ist ein Verbrechen, dass sie es tun, weil wir uns an die Arbeit machen müssen. Wir haben zwei Autos und ich muss die Autos wechseln und hier tanken – einen Tag mit einem Auto und einen anderen mit dem anderen.

Von anderen Einwohnern von Illinois wird erwartet, dass sie sich Reynolds an Tankstellen in Indiana anschließen, wo die Gassteuer des Staates von 29 Cent pro Gallone 9 Cent niedriger ist als in Illinois.

Die Erhöhung der Gassteuer um 19 Cent pro Gallone in Illinois ist Teil der 45-Milliarden-Dollar-Kapitalplan in Kraft gesetzt von Gouverneur J. B. Pritzker Freitag.

Der Plan zum Wiederaufbau von Illinois wird Einnahmen aus den neuen Steuern und Gebührenerhöhungen sowie Einnahmen aus Casinos und anderen Formen des Glücksspiels für Transport- und Bildungsprojekte verwenden.

Jeder Dollar, der aus der Kraftstoffsteuer eingeht, fließt in einen Schließkasten, der nur für Straßen und Brücken und unseren Landtransport im ganzen Staat verwendet wird Konferenz in der Zentrale der Chicago Transit Authority.

Mit der Steuererhöhung wird die Regierung des Bundesstaates 560 Millionen US-Dollar pro Jahr und 650 Millionen US-Dollar jährlich für die Kommunalverwaltungen erwirtschaften. Die Gassteuer wird jährlich entsprechend dem Verbraucherpreisindex erhöht.

Für das Ehepaar Maxine und John Simmons von der East Side aus Chicago wird die Erhöhung der Benzinsteuer keinen Einfluss auf ihr tägliches Leben haben, da sie seit fünf Jahren ihre Tanks in Indiana auffüllen.

Maxine Simmons, 74, und ihr Ehemann John Simmons, 77, aus Chicagos East Side haben ihr Benzin schon lange in Indiana gekauft. Für sie reisen sie zur Luke Tankstelle, 1051 Indianapolis Blvd. in Whiting, Indiana ist nichts Neues,

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Wir kommen jede Woche hierher, um zu tanken, sagte Maxine Simmons, 74, während sie an der Luke Tankstelle tankte. Wir versuchen einfach einzukaufen und abzuholen, was wir können, da wir schon den ganzen Weg hier drüben sind.

Drüben auf der Illinois-Seite der Grenze zwischen Illinois und Indiana sagte Ernesto Ozuna, 62, aus Cicero, er würde nach Indiana ziehen, wenn er könnte.

Hier sei es zu teuer, sagte Ozuna auf Spanisch.

Ernesto Ozuna, 62, aus Cicero, Illinois, posiert für ein Porträt, nachdem er am Montagnachmittag an einer BP-Tankstelle in der S. Torrence Ave. 10302 Normalbenzin für 3,49 USD pro Gallone gekauft hatte. Ozuna fährt für seinen Lebensunterhalt und sagte, er würde nach Indiana ziehen, wenn er könnte.

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Ich fahre für meinen Lebensunterhalt und muss täglich tanken. Das sind fast 100 Dollar pro Tag, die ich ausgeben muss. sagte Ozuna an der BP-Tankstelle in 10302 S. Torrence Ave. Ich sehe einfach nicht den Vorteil darin, dass sie die Steuern immer wieder erhöhen. Sie sagen, es sei zu unserem Vorteil, aber wer profitiert, wenn wir es uns nicht leisten können?

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