Skizug in Denver-Winter Park mit Pistenservice
WINTER PARK, Colorado — Ein legendäres Portal durch die Rocky Mountains unterhalb der Continental Divide ermöglicht Skifahrern und Snowboardern wieder eine direkte Zugfahrt zu den Skiliften.
Denver ist wieder die einzige amerikanische Großstadt, in der Sie in einen Zug steigen und direkt zu den Pisten fahren können. Andere Skizüge benötigen normalerweise einen Shuttlebus, um die letzten Meilen zurückzulegen, aber Colorados Winter Park Ski-Gebiet liegt direkt neben den transkontinentalen Bahngleisen der Union Pacific, die aus dem Moffat-Tunnel führen.
In den späten 1920er Jahren auf 9.000 Fuß über dem Meeresspiegel durch die Berge gebohrt, verkürzte der 10,2 Meilen lange Moffat-Tunnel die Entfernung für Züge erheblich, und die Strecke wird heute noch stark für den Güterverkehr und den täglichen Amtrak California Zephyr-Dienst genutzt.
Formal bekannt als Winterpark-Express , der Wochenend-Skizug bringt die Passagiere morgens von der wiedererstandenen Denver Union Station zum Winter Park und kehrt am Abend zurück. Ein ähnlicher Dienst wurde 69 Jahre lang betrieben, wurde aber 2009 aufgrund von Bedenken hinsichtlich Versicherung und Rentabilität eingestellt.
Der neue Zug – zwei Lokomotiven und neun Personenwagen – kann mehr als 500 Personen pro Strecke befördern und trägt dazu bei, einige der legendären Fahrzeugüberlastungen der Interstate 70 in Colorado zu reduzieren. Der Eröffnungslauf im Januar kam neun Minuten früher an, ein großer Kontrast zu den Verkehrsbehinderungen, die 80 Kilometer vom Resort entfernt waren. Die Zugfahrt dauert etwa zwei Stunden und verlässt Denver in der Dunkelheit vor der Morgendämmerung und kommt in Winter Park an, als die Lifte für den Morgen öffnen. Fahrten beginnen bei $39 pro Strecke.
Der Zug durchquert 29 Tunnel, darunter den neun Minuten langen Moffat-Tunnel, während er von Denver nach Winter Park führt. An seinem ersten Tag raste der Zug durch neu gefallenen Schnee und ließ Wolken von Eiskristallen wirbeln, als die Sonne über den Ebenen im Osten aufging.
Zugmanager hoffen, junge Kunden anzuziehen, die in der Innenstadt von Denver leben und möglicherweise keine eigenen Autos haben. Garcia, die von ihrer Familie Fahrkarten geschenkt bekommen hatte, sagte, sie und ihre Freundin Emily Gore wollten Ski fahren, Snowtube fahren und das Winterwunderland auf andere Weise genießen, das sich so von ihrem College-Campus an der Western Kentucky University unterscheidet.
Das ist ehrlich gesagt das Schönste, was ich je gesehen habe, sagte Gore, 20, und machte eine Pause vom Snapchat-Video der Reise zu ihren Freunden.
Auch unter den Antrittsreitern: Colonel Gov. John Hickenlooper und seine Familie. Hickenlooper stieg aus dem Zug aus, als Tausende anderer Skifahrer und Snowboarder auf der Autobahn im Stoßstangenverkehr stecken blieben. Am nächsten Tag war die Autobahn wegen starkem Schneefall und Verkehr wieder stundenlang gesperrt. Der Zug fuhr einige Minuten früher als geplant nach Denver zurück.
Dieser Skizug ist der einzige Ort in Amerika, der einzige Ort auf der Welt, an dem man aus dem Hotelbett aufstehen, zum Bahnhof laufen, in einen Zug einsteigen und der Zug am Skilift aussteigen kann, Hickenlooper sagte. Es ist so gut wie überall auf der Welt.
Für viele langjährige Einwohner der Region Denver bleibt der Skizug eine schöne Erinnerung. Und jetzt haben sie die Chance, neue Erinnerungen zu sammeln. Touristen können den Denver International Airport anfliegen, den neuen A-Line-Zug vom Flughafen zum Bahnhof nehmen und in den Skizug für eine All-Rail-Reise einsteigen.
Ich denke, es ist fantastisch, nicht nur für die Einheimischen, die nicht gerne auf der I-70 fahren, sondern auch für die Auswärtigen, die herkommen und eine gute Erfahrung machen möchten, sagte Susan Eikenberry aus Lakewood, Colo.
Bis zum 26. März 2017 verkehren samstags und sonntags weiterhin Züge von der Denver Union Station zu den Pisten von Winter Park. Am Presidents' Day sind weitere Montagsrundfahrten geplant.
Für Winter Park Express-Tickets besuchen Sie www.amtrak.com/winterparkexpress .
Andere Skizüge in den Vereinigten Staaten
Während der Winter Park Express der einzige Zug-zu-Lift-Service in den Vereinigten Staaten und Kanada ist, können Sie Züge in Reisen zu vielen anderen Resorts integrieren. Darunter:
Skigebiet Thunder Ridge, Patterson, N.Y.
Der Metro-North Ski Train fährt Sie von New York City nach Patterson, N.Y., wo Sie einen kostenlosen Shuttle zu den Pisten nehmen. Der Zug fährt an den Wochenenden, der Weihnachtswoche, dem MLK-Tag und der Präsidentenwoche. Für Tickets: Besuchen Sie Metro-North online oder gehen Sie zu einem Ticketverkäufer oder Automaten an der Grand Central Station und fragen Sie nach dem Thunder Ski-Paket. Der Shuttle fährt nach Fahrplan, kann aber auch Zugfahrer abholen, wenn sie Thunder Ridge vorher anrufen. Der Preis hängt davon ab, wo Sie beginnen.
Skigebiet Wachusett Mountain, Princeton, Mass.
Die MBTA fährt einen Pendlerzug von Bostons North Station zur Wachusett Station, wo die Fahrer einen Shuttle zum Berg nehmen. Der Service verkehrt an den Wochenenden bis zum 12. März 2017 und der Zug verfügt über einen ausgewiesenen Skiwagen zur einfachen Aufbewahrung der Ski-/Snowboardausrüstung. Der Fahrpreis beträgt 11,50 USD pro Strecke.
Mount Snow, Vt.
Nehmen Sie Amtraks Vermonter von Washington, D.C. oder New York City nach Brattleboro und steigen Sie dann in die Moover-Transit-Shuttles, die das südliche Vermont bedienen, um Mount Snow zu erreichen. Der Vermonter fährt täglich in eine Richtung und der Moover-Service ist kostenlos.
Schneebecken, Utah
Nehmen Sie die Flughafen-Stadtbahn, um mit einem UTA Front Runner-Zug nach Ogden zu gelangen, und nehmen Sie dann den UTA-Skibus nach Snowbasin. Inhaber eines Saisonpasses bei Snowbasin können die ganze Saison über mit dem Bus für nur 10 US-Dollar fahren. Dienst wird häufig ausgeführt; Überprüfen Sie den Fahrplan für geplante Abfahrten und Preise.
Whitefish Mountain Resort, Mont. Der Empire Builder von Amtrak bedient den historischen Bahnhof Whitefish, und von dort können Sie einen Shuttle zum Whitefish Mountain Resort nehmen. Preise und Zeitplan variieren; Fahrpläne prüfen.
TREVOR HUGHES, USA HEUTE
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