Der Umzug von General Iron nach South Side hat der Stadt einen Schub gegeben, wie E-Mails zeigen
E-Mails zeigen, dass hochrangige Beamte der Emanuel-Administration über wichtige Entwicklungen beim Übergang von Umweltverschmutzern aus Lincoln Park gesprochen haben.
Beamte der Stadt waren vor drei Jahren eng an zahlreichen Schritten beteiligt, die zur umstrittenen Verlagerung der Autovernichtungsbetriebe von General Iron auf die Southeast Side führten, wie eine Überprüfung von Hunderten von Seiten von E-Mails zeigt.
Die Zusammenarbeit hinter den Kulissen mit Spitzenbeamten der Verwaltung des ehemaligen Bürgermeisters Rahm Emanuel gehört nun zu den Aktivitäten, die in zwei bundesstaatlichen Bürgerrechtsbeschwerden untersucht werden, in denen behauptet wird: Umweltrassismus als die Stadt dazu beitrug, eine Verschmutzungsquelle aus dem weißen, wohlhabenden Lincoln Park-Viertel in eine Latino-Mehrheitsgemeinde im 10. Bezirk von Chicago zu verlagern, die bereits unter schlechter Luftqualität leidet.
Mindestens ab Anfang 2018 diskutierten hochrangige Stadtbeamte die Verlagerung des umweltschädlichen Geschäfts und stellten sogar eine mögliche Verlegung der 10. Station fest. Eine geplante Ankündigung der Absicht von General Iron, das von Entwicklern begehrte 20 Hektar große Lincoln Park-Land zu verkaufen, wurde während dieser Zeit auf Ersuchen der Stadt gestoppt, damit Pläne zu einem späteren Zeitpunkt gemeinsam mit der Stadt bekannt gegeben werden konnten. Die Vertreter des Unternehmens kommunizierten häufig und planten persönliche Treffen mit Spitzenbeamten, wie Aufzeichnungen zeigen.
Kurz bevor im Juli 2018 bekannt gegeben wurde, dass die Reserve Management Group, die mehrere Unternehmen auf der Südostseite betreibt, General Iron übernehmen und ihren Betrieb verlagern wird, bemühten sich Stadtbeamte, die Pressemitteilung mit Unternehmensvertretern zu koordinieren.
Nichts davon sei ungewöhnlich, sagte die Verwaltung von Bürgermeisterin Lori Lightfoot am Freitag, verteidigte die Aktionen der Emanuel-Ära und fügte hinzu, dass die Stadt keine Rolle bei der Wahl des Standorts für die Erweiterung spielte.
Ein Umweltaktivist, der an einer der Bürgerrechtsbeschwerden beteiligt war, kritisierte die enge Kommunikation zwischen der Stadt und General Iron.
Wir sehen, dass diese Beamten damals und heute sich weigern, die Gesundheit der Einwohner von Chicago vor die Umweltverschmutzung der Industrie zu stellen, sagte Olga Bautista, eine Gemeindeorganisatorin der Südostseite.
Die E-Mails, die durch Anfragen des Illinois Freedom of Information Act erhalten wurden, zeigen, dass städtische Beamte Monate vor der Ankündigung im Juli 2018 anscheinend den Umzug von General Iron in den Süden planten, um die Änderung der Stadtgesetze in Bezug auf Metallzerkleinerungsbetriebe und andere Überlegungen zu diskutieren.
Wir müssen [einen] Standard für Aktenvernichter priorisieren, sagte der ehemalige Kommissar für Planung und Entwicklung, David Reifman, in einer E-Mail vom 15. Mai 2018 an die Mitarbeiter und verwies auf die mögliche Verlegung der 10. Station.
Nur wenige Tage zuvor 10th Ward Ald. Susan Sadlowski Garza erzählte einer kleinen Gruppe von Gemeindemitgliedern bei einem Treffen, dass hochrangige Mitglieder der Verwaltung von Bürgermeister Rahm Emanuel sich an sie gewandt haben, um die Verlagerung des Geschäfts in ihre Gemeinde zu unterstützen, so fünf Personen, die an dem Treffen teilnahmen.
Die Teilnehmer sagten, Garza schien den Umzug zu diesem Zeitpunkt nicht zu unterstützen. Im Juni jedoch schien Garza an Bord zu sein und schrieb an Reifman. Ich möchte General Iron zum Aushängeschild des Green Economic Corridor machen, ein Hinweis auf eine Gemeindeplanungsinitiative, die eine nachhaltige Entwicklung fördert, anstatt die Industrie in die Region zu verschmutzen. Reifman schickte dem ehemaligen stellvertretenden Bürgermeister Robert Rivkin eine E-Mail und schlug vor, ihren Kommentar an General Iron weiterzuleiten.
Garza sagt, dass ich trotz dieses Kommentars nie an der Koordination beteiligt war, um dies zu erreichen.
Die Mitteilungen zeigen eine aktive Rolle für Reifman und Rivkin. Später im Jahr 2018 überprüfte Reifman sogar eine Absichtserklärung des Immobilienmaklers von General Iron für die noch nicht verkaufte Immobilie. Reifman und Rivkin reagierten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Die Verwaltung von Lightfoot prüft noch, ob die endgültige Genehmigung für die Eröffnung des neuen Schrottbetriebs erteilt werden soll, und hat bestritten, dass es den Umzug unterstützt hat seit der Übernahme der Aufsicht über die Angelegenheit von der Emanuel-Administration.
Die Rechtsabteilung von Lightfoot unterzeichnete 2019 ein zweiseitiges Term Sheet, in dem eine Vereinbarung zwischen der Stadt und dem Unternehmen für die Abreise aus Lincoln Park und den Umzug in die Southeast Side enthalten ist. In einem Anhörung vor Bundesgericht Im vergangenen Monat machte ein RMG-Anwalt deutlich, dass es bei der Umsiedlung keine Rolle der Regierung gegeben habe.
Die Stadt habe mit dem Standort dieser neuen Einrichtung absolut nichts zu tun, sagte RMG-Anwalt David Chizewer in der Anhörung. Dabei spielte die Stadt keine Rolle. Null.
RMG wartet auf eine städtische Genehmigung zur Eröffnung eines neuen Betriebs in der East 116th Street entlang des Calumet River, wo das Unternehmen bestehende Geschäfte unterhält. Die Stadt sagt, sie habe die geplante Erweiterung des bestehenden Geschäfts von RMG nicht beeinflusst, räumt jedoch die frühzeitige Abstimmung mit dem Unternehmen ein.
Wie jedes Unternehmen, das bei der Erweiterung eines bestehenden Betriebs die Stadt um Rat bittet, führt die Stadt Gespräche mit dem Unternehmer – in diesem Fall General Iron und RMG – über Fragen wie den Zeitpunkt der Einstellung von Operationen im Rahmen des geplanten Vermögensverkaufs, teilte die Rechtsabteilung der Stadt in einer Erklärung mit.
In der Pressemitteilung vom Juli 2018 über die Fusion wurde auch angekündigt, dass die Familie Labkon, die damals General Iron besaß, das Grundstück im Lincoln Park behalten und über einen Immobilienmakler vermarkten würde.
Die Labkons hatten geplant, im März 2018 anzukündigen, dass sie das Land zum Verkauf anbieten – bis die Stadtbeamten den Prozess stoppten, wie E-Mails zeigen.
Der damalige Lobbyist von General Iron, Victor Reyes, wandte sich mit dem Beginn eines Entwurfs einer Pressemitteilung an Reifman, Rivkin und andere Stadtbeamte, die am 23. März ankündigen würde, dass das Land zum Verkauf stehe.
Danke, dass Sie heute mit mir gesprochen haben, sagte Reyes in einer E-Mail vom 22. März an Reifman. Auf Ihren Wunsch hin verschieben wir die Bekanntgabe der Geschäftsumstellung und des Immobilienverkaufs, die am morgigen Freitag, den 23. Wir möchten bei der Ankündigung mit Ihnen und dem zuständigen Stadtpersonal zusammenarbeiten. Lassen Sie mich wissen, wann wir über den weiteren Prozess sprechen können.
Diese Ankündigung erfolgte erst in der Pressemitteilung vom Juli 2018 zum RMG-Deal. Reyes verwies Fragen an die Stadt, die in einer Erklärung wie so oft sagte, die Stadt habe mit dem Privatsektor bei einer Veranstaltung kooperiert, die für die Einwohner der Stadt von Interesse und potenzieller Bedeutung sei und die Regulierungsprozesse der Stadt betreffen würde. wie zum Beispiel zulassen.
Reifmans Beteiligung an der Grundstückstransaktion dauerte noch in diesem Jahr an. Nachdem der Immobilienmakler der Labkons eine Absichtserklärung für den Verkauf ihres Grundstücks an den Lincoln Yards-Entwickler Sterling Bay für fast 98 Millionen US-Dollar vorbereitet hatte, wurde sie an Reifman geschickt, der den Brief mit Rivkin teilte.
Fast geschafft, sagte Reifman in einer E-Mail an Rivkin.
Großartig – macht es real und schließt die Flacherder zum Schweigen, die immer wieder darauf bestehen, dass GI sich nicht bewegt, antwortete Rivkin und bezog sich auf die Bewohner von Lincoln Park, die General Iron als Ärgernis betrachteten, aber bezweifelten, dass es sich bewegen oder geschlossen werden würde.
Obwohl General Iron den Betrieb im Lincoln Park eingestellt hat, wurde das Land immer noch nicht verkauft.
Die Berichterstattung von Brett Chase über Umwelt und öffentliche Gesundheit wird durch ein Stipendium des Chicago Community Trust ermöglicht.
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