Änderungen am Fahrplan der Metra Electric Line
Die Änderungen, die sechs Monate bis zu einem Jahr dauern, sind das Ergebnis eines neuen, vom Bund vorgeschriebenen Sicherheitssystems
Metra plant, den Fahrplan der Electric Line-Züge im nächsten Jahr zu optimieren, nachdem ein vom Bund vorgeschriebenes elektronisches Sicherheitssystem installiert wurde, das Kollisionen verhindern soll.
Das Sicherheitssystem Positive Train Control erfordert laut Metra-Sprecherin Meg Reile mehr Abstände zwischen den Zügen, wenn sie einen belebten Eisenbahnknotenpunkt südlich des Millennium Park passieren.
Die PTC-Software erlaubt nicht so viele Züge, die sich in der Gegend bewegen, wie wir es derzeit tun, sagte sie.
Um dies zu beheben, müssen einige Änderungen am Zeitplan vorgenommen werden, aber wir sind uns noch nicht sicher, wie diese Änderungen aussehen werden, sagte sie.
Zu den Optionen gehören das Hinzufügen von mehr Zeit zwischen den Abfahrten oder das Hinzufügen von mehr Autos zu Zügen, aber weniger tatsächliche Abfahrten.
Die Metra Electric, die von den südlichen Vororten bis zur Millennium Station fährt, bietet durchschnittlich mehr als 27.000 Fahrgastfahrten pro Wochentag.
Positive Train Control wird auf allen Metra-Linien im Rahmen eines Bundesmandats installiert, das bis Ende 2020 auf allen Bahnlinien landesweit eingeführt wird.
Es ist nicht die erste Metra-Bahnlinie, die vom PTC-Rollout betroffen ist.
Der Fahrplan für die BNSF-Linie musste Ende 2018 angepasst werden, als sie als erste Metra-Linie den Betrieb unter dem neuen System aufnahm.
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